Железные дороги послевоенной Германии на снимках Вальтера Холльнагеля

Мы уже показывали здесь цветные снимки железных дорого оккупированной Украины 1943 г. германского фотографа Вальтера Холльнагеля. После войны он продолжил снимать железные дороги в своём Гамбурге и его окрестностях. Эти снимки также представляют в наше время немалый исторический интерес.

Тепловоз V 200 046 в депо Гамбург-Альтона, 1958 г.:


V 200 046 wendet auf der imposanten 23m Doppeldrehscheibe im Bw Hamburg-Altona.
Мне этот локомотив хорошо знаком с детства, по ГДРовской железной дороге (игрушечной). Не пойму теперь, почему почему новый подвижной состав после войны был одинаковый в ГДР и ФРГ?



1957 Bw Hamburg-Altona:



1957 VT 12 508 erhält in Hamburg-Altona:


1958 Blick vom Wasserturm des Bw Hamburg-Altona:


1958 Zugkreuzung im Bahnhof Ascheberg Holstein:


1957 Service am Bahnsteig:


1957 Service am Bahnsteig in Flensburg:


1957 Service am Bahnsteig in Flensburg:


1959 Als die Lüneburger 38 1610 im Jahre 1959 mit ihrem Personenzug die Hamburger Pfeilbahn:


1959 Ausladung von Pkws im Fahrhafen Grossenbrode Kai:


1959 Ausladung von Pkws im Fahrhafen Grossenbrode Kai:


1956 03 184 verlässt mit D 394 nach Koeln den Hamburger Hauptbahnhof:

1956 Hamburg 01 241 entstand im Jahre 1942 aus dem Umbau der 02 004:

1961 Fahrschiff Deutschland in Grossenbrode Kai:

1959 Grossenbrode Kai:


1962 Grossenbroder Fahre:

1959 V 200 018 passiert die Blockstelle Hindenburgdamm:

1959, Гамбург:

1959 Die 1942 bei Henschel gebaute 50 2333 bei Hamburg-Dammtor:



Источник