Categories:

Поезд №331-332 Киев - Воронеж (Моя поездка в Россию)

О поезде Киев - Воронеж. Этот поезд , который ходит всего лишь раз в 4 дня, на сегодняшний день является единственной ниточкой связывающей российское черноземье и его главный город Воронеж, со столицей Украины Киевом. Когда ехал туда, пол вагона следовало в соседние с Воронежем области - Липецкую, Тамбовскую, Орловскую, Курскую и даже Саратовскую. В РФ хорошо развито недорогое автобусное сообщение и из Воронежа можно быстро разъехаться по вышеперечисленным регионам. Все это очень выгодно, потому что не надо делать дорогостоящий крюк через Москву
Между прочим из Киева в РФ теперь достаточно часто поезда ходят только в дорогую и негостеприимную Москву, один ежедневный ходит в СПБ, один в сутки на Кавказ и вот этот воронежский. Больше ничего нет.

Поезд Киев - Воронеж (и наоборот), уникальный и является рекордсменом по самому медленному преодолению довольно небольшого по расстоянию участка (около 650км). Расстояние, равное примерно расстоянию от Москвы до СПб он умудряется проезжать аж за целых 18 часов! Возможно сто лет назад по этой дороге поезда ездили быстрее.
Впрочем наши и российские "покращеватели" и оптимизаторы возможно скоро доберутся и до этого поезда, после чего его просто не будет.

Карта моей поездки. Киев - Воронеж - Елец и обратно.
Участок Ворожба - Льгов - Курск - Касторная - Воронеж, неэлектрифицирован и является однопутным. Именно его поезд преодолевает особенно долго.

Бельишко от РЖД.

В вагонах было достаточно чисто. Я честно говоря так и не разобрался что это были за вагоны, сравнительно новые тверские, или прошедшее капремонт старье.

Специальное табло в вагоне показывало температуру, время (московское), номер вагона и свободен ли туалет.

Непривычное для глаз граждан Украины.

Туалет был в неплохом состоянии.

Сервис от РЖД надо сказать был на высоте. Проводница лично разнесла, всем кому досталась верхняя полка, специальные пристяжные ремни и показала как ими пользоваться. А также заботливо бегала с горячим чайником, разливая кипяток в стаканы, постоянно расспрашивая - комфортная ли температура в вагоне. По приезду она объявила о прибытии и всем пожелала всего хорошего. Как то не привычно всё это для пассажиров, привыкших ездить на украинских поездах.

	прибытие	стоянка	отправление	в пути
от Киев-Пасс.			15:44, 7 января
Нежин	17:24, 7 января	мин	17:26	ч 4 мин
Бахмач-Пасс.	18:16	2 мин	18:37	ч 3 мин
Конотоп	19:02	мин	19:10	ч 1 мин
Путивль	19:56	1 мин	20:07	ч 1 мин
Ворожба-Пасс.	20:39	2 мин	21:02	ч 5 мин
Волфино	21:29	ч мин	22:35	ч 4 мин
Глушково	00:55, 8 января	5 мин	01:50, 8 января	ч 1 мин
Коренево	02:10	2 мин	02:30	ч 2 мин
Льгов-1-Киевский	03:10	1 мин	03:25	ч 2 мин
Блохино	03:45	мин	03:47	1 ч мин
Курчатов	03:56	мин	03:58	1 ч 1 мин
Курск	04:53	2 мин	05:20	1 ч мин
Щигры	06:10	мин	06:12	1 ч 2 мин
Черемисиново	06:35	мин	06:37	1 ч 5 мин
Кшень	07:03	мин	07:05	1 ч 1 мин
Касторная-Курская	07:32	мин	07:35	1 ч 4 мин
Нижнедевицк	08:09	мин	08:11	1 ч 2 мин
Курбатово	08:38	4 мин	09:25	1 ч 5 мин
Латная	10:07	мин	10:09	1 ч 2 мин
о.п. Семилуки	10:23	мин	10:24	1 ч 3 мин
Подклетное	10:30	мин	10:31	1 ч 4 мин
до Воронеж-1	10:55			1 ч 1 мин

Полюбуйтесь на расписание. Особенно обратите на время стоянок. Например на никому не известном полустанке Курбатово, где даже толком нет платформы, поезд простоял почти час, в Курске почти полчаса, на пограничных станциях Волфино и Глушково по часу, в Бахмаче 22 минуты. Что за вредители сочиняли это расписание?
Несмотря на длительную стоянку на границе, проверяли только документы, никакого просмотра багажа не было вообще. Причем оба раза.

Вокзал города Курск.

В Курске отсоединили украинский "тапок" (ТЭП70) и прицепили елецкий ТЭП70-0504, юго -восточной дороги. Я тогда еще не знал, что депо Елец станет местом, где мне в эту поездку удастся побывать.

Наш поезд в Курске перед отправлением.

Станция Латная.

Станции на участке Касторная - Воронеж. Этот ничтожный по длине участок поезд преодолевал несколько часов.

Семилуки.

Река Дон у Воронежа.

Пригородная станция Подклетное. Все вокзальчики на участке Касторная - Воронеж очень похожи.

Наконец прибыли на станцию Воронеж -I. Я пошел фоткать локомотив и тут вдруг высунулся машинист и начал орать что сейчас вызовет полицию. Чтобы заткнуть ему рот, пришлось подключаться встречающей меня стороне, а человек который меня встречал как раз работает в управлении ЮВЖД.

Немного о дороге назад:

Богом забытая станция Касторная - Курская. Там нет абсолютно ничего, зато поезд простоял тут ровно час. Почему - я так и не нашел ответа. Могут предположить, что кого то пропускали, но за время движения по участку Ворожба - Курск - Касторная - Воронеж, я так и встретил ни один встречный поезд.