Вельские однопутки и жизнь вокруг них
Кто интересовался Северной железной дорогой, наверняка обращал внимание, что почти в самом начале линии Коноша - Котлас - Воркута, а именно по ст. Валдеево, двухпутная магистраль разделяется на две однопутки, между которыми в максимально удаленных друг от друга точках более 10 километров расстояния. Сходятся эти линии уже в Вельске. Понятно, что это не банальное расхождение четного и нечетного путей в обычном понимании, обусловленное особенностями рельефа местности. Во-первых линии идут через совершенно разные населенные и соответственно раздельные пункты. Во-вторых еще в первую поездку в Котлас я обратил внимание, что 320-й поезд Москва - Котлас следует в обеих направлениях по северной ветке через Подюгу, Юру, Усть-Шоношу и Верхнюю Синегу. Далее изучая расписания наткнулся и на тот факт, что пассажирский 371/372-й Котлас - Архангельск идет аналогично, но по южной ветке, через Можугу, Келареву Горку и Пежму. Оба поезда практически со всеми остановками. Все прочие ПДСы как правило следуют от Коноши до Вельска и обратно нигде не останавливаясь. Однако ближе к делу и тут всплыло исключение в виде сосногорско-сыктывкарского скорого (по одной нитке два дня через один 33/44 нефирменный и 23/24 фирменный), который только по пути в Москву по южной ветке стоит "у каждого столба". Опять же пригородные, существующие на обеих линиях в количестве трех пар в сутки: две - Коноша - Вельск, и одна Вересово - Вельск. И все три пары также курсируют по обеим веткам как в четном, так и в нечетном направлениях. Есть ли какая то закономерность во всем этом?
Сегодня предлагаю вашему вниманию подробный отчет о поездке на участок Валдеево - Вельск вместе с моим другом Димой Савиным
scodaru. Не то чтобы мы сделали какие то важные географические открытия, но нам удалось увидеть воочию эти живописные однопутки, понять основные закономерности движения на них, оценить плачевное состояние деревень и ведомственных линий, а также пообщаться с душой открытыми местными жителями. Отчет состоит из двух частей и содержит около сотни фотографий.Вступление и день первый. Северная линия. Юра, Усть-Шоноша, Вельск
День второй. Вельск - Вага. Южная линия. Келарева Горка