давно интересующий вопрос

скажите, пожалуйста - зачем у локомотивов встречаются аж 4 тормозных магистрали? понятно, что одна - торможение составом, вторая - управление думпкарами или хопперами. но, зачем ещё две?..

погуглив - не нашёл. в ранней молодости - водил тэм2, чмэ3т и тэ3, но там таких вопросов не возникало :) может для помощи сопряжённым единицам в случае отказа их компрессора при торможении локомотивами?