Ночная железнодорожная Москва
Ночные виды больших городов всегда отличаются от дневных пейзажей. Цвет и свет ночи интересен, необычен и всегда - нов. Сегодня я предлагаю посмотреть на Рижскую эстакаду, на которую давно собирался, и Павелецкий ход с моста у Летниковской улицы.
Рижский путепровод меня разочаровал - ночью с него почти не видно хорошо освещенный объектов, тем не менее посмотрим - что получилось.
⇑ | ⇓
1. Сначала мы смотрим на юг, справа - улица Большая переяславская, в центре - пути, соединяющие Курское, Савеловское, Рижское и Белорусское, на заднем плане - огни станции Каланчевская.
⇑ | ⇓
2. Справа - ремонтное депо ОЖД, слева - пути отстоя станции Николаевка.
Я чуть сдвинул штатив ногой и снимок смазался, но решил его выложить, уж очень красивые получились следы от поездов и самолет, оставивший след над высоткой в Сокольниках.
⇑ | ⇓
3. А это уже Октябрское (в центре) и Ярославское (слева) направления, и площадка 4-го автобусного парка.
⇑ | ⇓
4. А это уже Ярославский ход, пути отстоя пригородных составов (слева), и пути депо Москва-2 справа.
⇑ | ⇓
5. Немного изменил ракурс и не прогадал - прошли два поезда.
⇑ | ⇓
6. На снимке слева - пути товарной станции Москва-III, в центре - пункт мойки составов, а справа отстаивается ЭД4МКу-0151
1, Ярославский экспресс.
Затем мне потребовалось около получаса, чтобы перейти на другую сторону путепровода, ведь сделать это напрямую - невозможно, так как это совершенно небезопасно!
⇑ | ⇓
7. Станция Москва-III, в центре - путепровод через Ярославский ход к локомотивному депо Москва-3 (ТЧ-11).
⇑ | ⇓
8. Пути Ярославского направления, слева - моторовагонное депо Москва-2 (ТЧ-10).
⇑ | ⇓
9. Депо обслуживает поезда Ярославского направления, но сюда заглядывают поезда и других направлений (ЭМ4 и ЭМ2И, а так же ЭД4МК).
Здесь стоит головной вагон ЭД4МК-0028, еще в ноябре он ходил в Ярославль, но уже в мае его, отставленного от работы на Ярославль, пустили в качестве экспресса по маршруту Москва - Сергиев Посад - Александров "Федор Чижов" с двумя дополнительными головами ЭД4МК - 1001 и 1010. Первый головной вагон в этом поезде заменили в 2004 после столкновения с грузовиком, а почему исключили еще одни - не понятно.
⇑ | ⇓
10. Головной вагон ЭД4МК-0028
⇑ | ⇓
11. Еще один взгляд на депо Москва-2 и станцию Москва-III.
⇑ | ⇓
12. Справа - стоянка 4го автобусного парка, в центре - Октябрская дорога, слева - южный парк отстоя Николаевки.
⇑ | ⇓
13. Платформа Ржевская.
Все интересное, что можно узреть здесь в ночи, я показал. Прогулка длилась больше часа и получилась, тем не менее, интересная, но в сырую и ветреную погоду на мосту будет совсем некомфортно. А мы двинемся на Павелецкий ход в место его пересечения с Жуковым проездом, это район Летниковской улицы.
⇑ | ⇓
14. С Павелецкого вокзала ушел Воронежский поезд.
⇑ | ⇓
15. Вид в сторону станции Москва-Товарная-Павелецкая.
⇑ | ⇓
16. Немного измененный ракурс и уходящий Аэроэкспресс в Домодедово.
⇑ | ⇓
17. Пути у Павелецкого вокзала, крупнее.
Еще можно посмотреть мои ночные репортажи:
Казанский ход
Станция Софрино
Лефортово
Ночные набережные Москвы
Летний вечер в центре Москвы
Кросс-пост в моем журнале
Посмотреть каталог всех записей
Рижский путепровод меня разочаровал - ночью с него почти не видно хорошо освещенный объектов, тем не менее посмотрим - что получилось.
⇑ | ⇓
1. Сначала мы смотрим на юг, справа - улица Большая переяславская, в центре - пути, соединяющие Курское, Савеловское, Рижское и Белорусское, на заднем плане - огни станции Каланчевская.
⇑ | ⇓
2. Справа - ремонтное депо ОЖД, слева - пути отстоя станции Николаевка.
Я чуть сдвинул штатив ногой и снимок смазался, но решил его выложить, уж очень красивые получились следы от поездов и самолет, оставивший след над высоткой в Сокольниках.
⇑ | ⇓
3. А это уже Октябрское (в центре) и Ярославское (слева) направления, и площадка 4-го автобусного парка.
⇑ | ⇓
4. А это уже Ярославский ход, пути отстоя пригородных составов (слева), и пути депо Москва-2 справа.
⇑ | ⇓
5. Немного изменил ракурс и не прогадал - прошли два поезда.
⇑ | ⇓
6. На снимке слева - пути товарной станции Москва-III, в центре - пункт мойки составов, а справа отстаивается ЭД4МКу-0151
1, Ярославский экспресс.
Затем мне потребовалось около получаса, чтобы перейти на другую сторону путепровода, ведь сделать это напрямую - невозможно, так как это совершенно небезопасно!
⇑ | ⇓
7. Станция Москва-III, в центре - путепровод через Ярославский ход к локомотивному депо Москва-3 (ТЧ-11).
⇑ | ⇓
8. Пути Ярославского направления, слева - моторовагонное депо Москва-2 (ТЧ-10).
⇑ | ⇓
9. Депо обслуживает поезда Ярославского направления, но сюда заглядывают поезда и других направлений (ЭМ4 и ЭМ2И, а так же ЭД4МК).
Здесь стоит головной вагон ЭД4МК-0028, еще в ноябре он ходил в Ярославль, но уже в мае его, отставленного от работы на Ярославль, пустили в качестве экспресса по маршруту Москва - Сергиев Посад - Александров "Федор Чижов" с двумя дополнительными головами ЭД4МК - 1001 и 1010. Первый головной вагон в этом поезде заменили в 2004 после столкновения с грузовиком, а почему исключили еще одни - не понятно.
⇑ | ⇓
10. Головной вагон ЭД4МК-0028
⇑ | ⇓
11. Еще один взгляд на депо Москва-2 и станцию Москва-III.
⇑ | ⇓
12. Справа - стоянка 4го автобусного парка, в центре - Октябрская дорога, слева - южный парк отстоя Николаевки.
⇑ | ⇓
13. Платформа Ржевская.
Все интересное, что можно узреть здесь в ночи, я показал. Прогулка длилась больше часа и получилась, тем не менее, интересная, но в сырую и ветреную погоду на мосту будет совсем некомфортно. А мы двинемся на Павелецкий ход в место его пересечения с Жуковым проездом, это район Летниковской улицы.
⇑ | ⇓
14. С Павелецкого вокзала ушел Воронежский поезд.
⇑ | ⇓
15. Вид в сторону станции Москва-Товарная-Павелецкая.
⇑ | ⇓
16. Немного измененный ракурс и уходящий Аэроэкспресс в Домодедово.
⇑ | ⇓
17. Пути у Павелецкого вокзала, крупнее.
Еще можно посмотреть мои ночные репортажи:
Казанский ход
Станция Софрино
Лефортово
Ночные набережные Москвы
Летний вечер в центре Москвы
Кросс-пост в моем журнале
Посмотреть каталог всех записей