![[icon]](https://l-userpic.livejournal.com/2274726/652919) |
Железная дорога
|
| Сегодня хотелось бы показать вам подъездные пути, обслуживающие расположенную в тех краях промышленную зону № 5 "Магистральные улицы". Я, правда, уже гулял там летом позапрошлого года, но, оказавшись рядом, подумал, что не поснимать их, тем более в мягком закатном свете было бы упущением. 1. Начинаем у 3 и 4 главных путей Смоленского хода районе будущей платформы Ермакова Роща (Звенигородская) на строящейся соединительной ветви с Киевского на Смоленский ход (МЦД-4). Подъездные пути промзоны сейчас связаны с сетью таким образом: состав с предприятий должен проехать прямо в направлении подъездных путей у ТЭЦ "Международная, а затем по стрелке уйти задним ходом уже на Смоленский ход в направлении Белорусского вокзала. Часть путей, судя по накату, более или менее активно используется. Впрочем, обо всём по порядку.  ( Далее ещё 34 фото...Свернуть ) | комментарии: 29 комментариев или Оставить комментарий  |
|
Еще совсем недавно первый рельсовый автобус серии РА-3 вышел из ворот Мытищинского завода АО "Метровагонмаш".
Сейчас же он активно проходит сертификационные испытания на экспериментальном кольце института ВНИИЖТ в подмосковном городе Щербинка. Первый РА-3 прибыл в институт в марте 2019 года.
РА-3 (Рельсовый Автобус 3-й тип)
На железнодорожном кольце будут проверена работа всех систем рельсового автобуса.
В реальных условиях рельсовому автобусу необходимо будет совершить пробег в 5000 километров.
За это время будут сняты показатели работы ходовой части при разных скоростях движения, с постепенным повышением до максимальной конструкционной в 120 км/ч. Результаты измерений и оценка при воздействии на верхнее строение пути. Проверена плавность хода на тележках с пневморессорами. Замедление и ускорение в разных режимах и погодных условиях.
Также будет проверена работа систем жизнеобеспечения и микроклимата.
| | комментарии: 42 комментариев или Оставить комментарий |
| МПТ4 — мотовоз погрузочно-транспортный — советский двухосный локомотив с двигателем внутреннего сгорания. На передней консоли расположена несущая кабина с грузоподъёмным краном консольного типа. На задней консоли под капотом находится силовая установка (первоначально — дизельный двигатель УД-6, современные машины оснащены двигателями ЯМЗ-238 с турбокомпрессором), передающая мощность через клиноременную передачу на трёхфазный генератор, а через гидропередачу и карданный привод — на осевые редукторы колёсных пар и компрессор. https://www.youtube.com/watch?v=6cekDHF2kPw | | комментарии: 1 комментарий или Оставить комментарий |
| ...когда-то, в незапамятные уже времена, я проехался от станции Челябинск-Главный до ст. Шагол на рельсовом автобусе и написал аж в двух частях про это ( 1 и 2). Недавно вроде снова заговорили про городскую электричку ( в другом уже направлении). А вот у наших соседей, как я понял при личном осмотре, внутригородская электричка вполне себе востребована, при том, что метро есть, целая линия!  Больше в моем ЖЖ | | |
| Волею судеб, в прошлую субботу мы с камрадом оказались в славном московском районе Царицыно и совершили весьма интересную прогулку. Царицыно известно всем в первую очередь, разумеется, благодаря дворцово-парковому ансамблю Царицыно, заложенному по указу императрицы Екатерины II в 1776 году, являющегося ныне музеем-заповедником с прекрасным дворцовым комплексом, а также парком, прудами и музыкальными фонтанами. Но мы с вами сегодня пойдём не туда, а отправимся гулять по нашим любимым железнодорожным задворкам. И начнём нашу прогулку около станции и платформы Царицыно Курского направления МЖД, пройдём по Бирюлёвской соединительной ветви к станции Бирюлёво-Товарная Павелецкого направления МЖД, а затем дойдём уже оттуда до МКАД по живописнейшему подъездному пути Московского коксогазового завода, который располагается в подмосковном Видном. Для привлечения внимания - Чмуха в Бирюлёво.  ( Далее ещё 72 фото и рассказ...Свернуть ) | | комментарии: 37 комментариев или Оставить комментарий |
| Станция Мельничный Ручей. Зима.
Добрый день любителям железных дорог!
Свой прошлый пост я назвал Станция Мельничный Ручей. Лето., и не зря, в нем мы совершили прогулку по этой интересной локации летом, а сегодня прогуляемся по ней зимой. Зимние прогулки мне особо не доставляют удовольствия, но так как бываю тут часто, есть несколько фотографий, которые смогут передать атмосферу этой станции зимой. Как и в прошлый раз в посте будут фотографии разных дней. Налейте себе горячего чая и наслаждайтесь!
Сегодняшний поход мы начинаем на платформе в сторону Санкт-Петербурга. Платформы тут всегда идеально очищены от снега, чего не скажешь про весь остальной Всеволожск.
Оригинал https://li-lakoka.livejournal.com/4120.html | | комментарии: Оставить комментарий |
|
Железная дорога
|
|
