| | Security: | | | Subject: | Поезд AVE из Мадрида в Барселону | | Time: | 09:49 am |
|
| 
Некоторое время назад я слышал в новостях, что в Испании между Мадридом и Барселоной запустили скоростные поезда. А в прошлом декабре удалось на таком поезде проехать.
Скоростные поезда из Мадрида в Барселону отправляются с вокзала Аточа. Это, кстати, тот самый вокзал, на котором лет пять назад произошел теракт и погибло около 200 человек. Разброс цен на билеты до Барселоны примерно следующий: если заказываешь электронный билет заранее, то это стоит 43€, если же покупаешь в кассе прямо в день отправления, то 110€.
Вокзал "Аточа" в Мадриде
Скоростные поезда на вокзале Аточа
Испанские скоростные поезда после французских уже как-то не впечатляют. Поезд AVE очень недолго ехал с максимальной скоростью 300 км/ч, возможно причиной тому более гористый ландшафт. Да, а еще в отличие от Thalys, в этом поезде навигатор у меня спутники так и не поймал. От чего это зависит - не могу понять. Зато по телевизору здесь показывали Star Trek, причем, как и в самолете, проводники раздавали всем одноразовые наушники. Фильм я смотреть не стал, а наушники взял, просто так, в качестве сувенира :)
В салоне скоростного поезда AVE Мадрид-Барселона
Поезд AVE развил максимальную скорость - 300 км/ч
В поезде AVE
Всего поездка занимает три с чем-то часа. В Барселоне поезд прибывает на вокзал Sants. | комментарии: Оставить комментарий     |
| Вот тебе GPS трек (только в обратную сторону):
http://www.gpslib.ru/tracks/info/8922/Barcelona%2C-Madrid.html
Мне билет обошелся в 119 евро. Это та ветка на базе которой пускают Сапсаны. Там специально построенная ветка и некоторые поезда идут большую часть пути не притормаживая со скоростью 300-350 км/ч.
Наш был не самый быстрый, с остановкой в Сарагоссе. Скорость постоянно колебалась 280-300 км/ч. | | (Ответить) (Thread) |
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=92.2) 097mcn | | Link: | (Link) | | Time: | 2010-04-26 07:15 am none (UTC) |
|
| Эх, у меня вот тоже записан трек от Парижа до Мадрида на поезде "Гойя", да только я не знаю, как мне его экспортировать из iGo куда-нибудь. Навигатор в смартфоне при попытке экспорта выкидывает ошибку :(
Edited at 2010-04-26 07:16 (UTC) | | (Ответить) (Parent) (Thread) |
| | В каталоге igo/save/tracks есть файлы то ли bin то ли trk, не помню. Их можно сконвертировать с помощью утилиты gpsbabel в gpx или любой другой формат. | | (Ответить) (Parent) (Thread) |
| | ОО! Слушайте, это что же у них ценообразование как в самолетах - перед вылетом дороже?? И наш Сапсан тоже такой станет?? от блин! Сейчас вот пока очень удобно, что можно не париться на эту тему! | | (Ответить) (Parent) (Thread) |
| (Anonymous) | | Link: | (Link) | | Time: | 2010-07-30 08:54 am none (UTC) |
|
| Ну, например, на самый дешевый Сапсан, который идет днем и стоит 2300 рублев, эконом-класс дня за 3 все равно купить нереально. Потом, что значит не париться, в понедельник вечером Сапсан стоит 2600, в четверг и пятницу тот же самый рейс 3400. Что плохого, если все будут стоить 3400, но при покупке дня за 3 некоторое число мест будет продаваться за 2600, в том числе и в пятницу?
Но у RENFE, конечно, тарифообразование далеко от совершенства, у DB с ICE всё на порядок лучше продумано. | | (Ответить) (Parent) (Thread) |
| | ну, в приятном внешнем виде ему не откажешь, а вот у TGV мне классический дизайн нравился больше современного округлого.. | | (Ответить) (Parent) (Thread) |
| | современные французы особенно разочаровывают плохим качеством салона и напихиванием людей как селдь в бочки в двухэтажные тжв | | (Ответить) (Parent) (Thread) |
| | непонятно зачем в начале 3 одинаковых фотки. Наши Сапсаны в салоне просторнее. | | (Ответить) (Thread) |
| | у нас колея поширше малька и габарит соответственно чуть больше :) потому у нас и сапсанчики толще и ппостронее соответственно :) | | (Ответить) (Parent) (Thread) |
| | Не! =) Потому, что мы Русские с богатой и широкой душой! | | (Ответить) (Thread) |
| |
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/community.gif?v=92.2){kind=small}
ru_railway